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    此次的si有化企业主要包括国有铁路公司、烟草专卖机构、邮政公司、意大利电视电台、罗马机场、公共保险服务公司、自来水公司、

    国家电网公司、国家电力公司、意大利航空公司、精密机械公司、埃尼集团、伊那保险公司和意大利电信。

    这些公习可以说是此次的国有企业改革的最直接动因。自从20世纪70年代以来，绝大多数国有企业效率低下。

    例如198年全国电力公司亏损22257亿里拉，国有铁路公司1982年的收入与支出的比率为飞23.1%。

    又像是伊利、埃尼、埃菲姆这三大国有控股公司，在1974年到1984

    年的这十年间基本上连年亏损。

    也正因为这样，政府需要支付大量的补贴给这些亏损企业，造成了财政的巨大赤字。

    光是1977年国家给埃尼和埃菲姆公司的财政补贴便达到了有4580亿里拉，1978年又给了整个国有参与制企业16490亿里拉，导致意大利从1970

    到1982年间财政赤字与国内生产总值比重的不断加大，甚至到了11.9%。

    然而尽管这样，国家参与制企业的困难也并没有因此得到缓解，反而形成了恶xing循环。国家的补贴使企业的竞争意识弱化，惰xing增强，反过来进一步加重了国家的负担。为了摆脱这一困境，国有企业改革成为了唯一的选择。然而因为这些公司在意大利都是属于极为敏感的企业，他们在各自的领域几乎都处于垄断或是绝对优势地位，而且对于整个国家来说都可以说得上是关系命脉的行业。因此，在原本历史上的意大利si有化浪潮中并不包括这些企业，甚至政府还加强了对这些企业的国有化程度，但是现在历史已经很大程度改变了。！。

    　　


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