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    这架飞机，这架飞机，乘客座位有五十六个座位。

    而在驾驶舱内，有两个乘员舱，内部还有一个小型厕所。整个构造，犹如一辆巴士一般。

    这是一辆空中巴士，他们设计的目的，就是设计一款可以在小型机场降落的空中巴士，就好像盛宝制造的廉价航空的飞机一样。

    但是这辆空中巴士更牛逼，因为这架飞机，是一架电动飞机。

    这架飞机，不烧油，只用电。电池采用最新型的全固态电池。

    同时这款飞机的发动机，也不是螺旋桨发动机，而是华盛集团自主研发的电动涡扇发动机。

    装备两台发动机的电动飞机，巡航速度可以达到850公里每小时！

    而这款的满载客运有效航程，更是达到了2600公里。

    这个航程虽然比不上大飞机，但是在很多地方也足够了。

    这款飞机最大的优势不是航程，不是载客量，而是运营成本。

    这款飞机，百公里电耗，只有28度电，这个电耗是相当便宜的。以华夏的电费来说，就算不用谷电，能耗也低的可怜。

    除了电耗不高之外，这款飞机的补能速度也非常快。

    从百分之十到百分之百，不能只需要二十分钟就可以完成补能。

    因为这款飞机，有六个充电口，可以同时六把快充枪进行充电。

    而新型的全固态电池，寿命可以达到一万两千次的循环，完全不用担心电池寿命问题。

    就算每天冲四次，也能冲三千天。

    “徐总，目前这款飞机，我们已经取得了国内的适航证了。美国和欧洲的适航证，我们也在申请当中，再过几个月就能拿下来。”

    工作人员笑着说道。

    “嗯，这款飞机坐着和开着如何啊？”

    徐华盛笑着问道。

    “徐总，这款飞机非常好开，自动化程度比较高，起降距离也比较近，小型机场就可以轻松降落。乘坐感受也非常好，特别是静音性能，比传统的燃油飞机要安静很多。机舱内智能化程度也比较高，也比较舒适……”

    飞行员直接过来解答，这款飞机开起来性能很好，反应速度比燃油飞机还快呢。

    这种优势，就好像电动汽车对比燃油汽车一样。
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